Des transports connectés
La gare Rosny Bois Perrier sera en correspondance avec le RER E, la ligne 11 du métro et plusieurs lignes de bus.

 

Temps de déplacement

Rosny Bois Perrier < > Créteil l’Echat : 15 minutes contre 55 minutes aujourd’hui
Rosny Bois Perrier < > Stade de France : 17 minutes contre 32 minutes aujourd’hui
La gare en chiffres

Environ 45 000 voyages/jour seront effectués, à terme, à la gare Grand Paris Express Rosny Bois Perrier.
Profondeur des quais : 20 mètres
Centre commercial Rosny 2 : 5ème centre commercial français, 15 millions de visiteurs par an.
ZAC Coteaux-Beauclair en cours de création pour la réalisation de 1 000 logements

 

A propos de la ligne 15

Cette ligne de 23 km fait l’objet d’une opération d’investissement de 3,5 milliards d’euros, validée par le Conseil de surveillance de la Société du Grand Paris le 13 novembre 2015.
La ligne 15 Est dessert 12 communes de deux départements (Seine-Saint-Denis et Val-de-Marne). Elle relie 12 gares, de Saint-Denis Pleyel à Champigny Centre, en 25 minutes. Le lancement du génie civil débutera sur le tronçon Saint-Denis Pleyel – Rosny Bois Perrier en 2019, pour une mise en service en 2025. Le reste de la ligne, de Rosny Bois Perrier à Champigny Centre, sera opérationnel en 2030.

Chacune des gares de la ligne est en connexion avec un autre mode de transport (RER, métro ou tramway). La ligne traverse des secteurs autrefois industriels et aujourd’hui en pleine mutation économique. D’importants projets d’aménagement urbains sont en cours et de nouvelles filières économiques se développent.

La fréquentation journalière estimée de ce tronçon de la ligne 15 est comprise entre 340.000 et 470.000 voyageurs. Lorsqu’elle sera entièrement mise en service en 2030, la ligne 15, d’une longueur totale de 75 km, parcourra l’ensemble du Grand Paris, en rocade autour de la capitale.

Information

  • competition
  • localisation
  • coût prévisionnel
  • surface utile totale

maitrise d’ouvrage

maitrise d’oeuvre associée

crédits photographies